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    ▲好市多中壢店在台灣的第一家加油站今(26)日試營運。(資料照/記者曾婉婷攝)

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    財經中心/綜合報導

    中油台塑這周調整油價小漲0.1元,美式量販店好市多中壢店的加油站硬是折讓3元,對鄰近地區來說,真是大利多。

    根據《中央社》報導,好市多在台第一家加油站將於3月2日在中壢店對外正式亮相,今(26)日試營運,Costco好市多副總經理王友玫表示,油價參考中油以及台塑化每週定價,未來正式營運以降價3元為目標。

    報導指出,好市多加油站採自助加油式,目前已確定由中油提供,至於油品價格將採浮動制,會參考內部定價策略,一定提供會員最好的油品價格,儼然就是要用價格戰取勝,若以好市多加油站今日公告牌價,95汽油每公升23.3元、98汽油每公升25.3元、柴油21元,每一種都比中油牌價硬是便宜3元。

    根據報導,中油表示,好市多加油站的價格幾乎是把中油提供給好市多的批發價直接賣給會員,等於好市多的加油站不以營利為目的,但因為只提供會員使用不對外,中油評估對國內加油站市場衝擊不大。

    據報導,好市多表示,自3月2日正式開業後,第一階段只提供給聯名卡會員使用,除每公升的折讓外,並給予3%的多利金回饋,若以加油1500元、回饋3%計算,等於每次加油回饋45元的多利金,但這些回饋金,僅限於在好市多賣場內折抵消費,或者做為會員續約時折抵年費使用。







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    繼「政黨及其附隨組織不當取得財產處理條例」與「促進轉型正義條例草案」,民進黨擬續推「政治檔案法」草案立法,讓國民黨在轉型正義攻防戰場繳械。迎戰綠營追殺,國民黨將推動黨史文獻數位典藏反制。國民黨政策會執行長蔡正元表示,五月起將與國父孫中山母校香港大學醫學院(前身為「香港西醫書院」)、政大與中研院合作,將黨史館所藏文獻全面數位化,盼全面將黨史資料數位建檔典藏,在民進黨追殺前,早一步將檔案公開給全世界。蔡正元說,第一階段盼能半年內先就2003年已初步數位、微縮膠卷化的黨史史料,以當代技術進階數位更新;之後再依年分,由早期至今,將其他文獻逐一數位化納管。能做到什麼程度?蔡直言,要看贊助與各贊助單位研究偏好。去年底,香港大學醫學院主動聯繫,因慶祝學院130周年院慶,規劃將為

    和潤車貸利息「創系校友」孫中山成立紀念館,並辦紀念展,盼國民黨能提供「國父母校」孫中山過去手抄本文獻資料參展,共襄盛舉。得知「國父母校」請託,蔡正元一口答應,但也希望香港大學醫學院能贊助「國父創建的政黨」完成黨籍史料數位化,雙方一拍即合。在此之外,包含政治大學與中央研究院等單位,近來也主動表達參與黨史館文獻數位典藏計畫意願。蔡正元表示,待資金到位後,將廣邀歷史系研究生參與黨史館黨史資料數位典藏工程,希望未來黨史資料不只是數位化,還要有編碼、關鍵字檢索功能,才能讓數位後資料真的達到公開檢索目的。蔡正元坦言,目前黨史館中很多黨史資料,從政府撥遷來台後,封箱至今沒有打開過,裏面資料多寡、保存狀態如何,都無從推斷,以目前黨史館僅有兩名人力來看,後續推動數位典藏能量仍勢必受限。黨務人士表示,黨部原規畫將黨史委外開箱建檔,但進度一直不順利,眼看民進黨立委將推「政治檔案法」,若完成立法,恐將國民黨見光與未見光的黨史資料一概沒收,影響後續政治攻防不說,黨史資料此後能否完善保存更是問號。蔡正元說,國民黨史資料是研究中國近代史重要史料,過去開放資料,研究成果也不都是對國民黨有利,證明數位典藏保存已不是國民黨自家的事,蔡政府若阻擾或破壞將成世界公敵,呼籲蔡英文總統也加入贊助,加速黨史資料數位開放?

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    柯文哲反輕軌 張景森駁:淡海輕軌會虧是事實,但要不要去做是另一回事

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    台北市長柯文哲日前對前瞻基礎建設占4000多億規模的軌道建設提出質疑,他認為捷運是迷思,像是淡海輕軌「會虧到不省人事」。但行政院政務委員張景森今(3)日受訪反駁柯的看法,他認為大眾運輸是基礎建設,不能只用財務是否平衡來決定要不要做。

    柯文哲日前表示,基隆輕軌沒有整體考量,還有高雄若再蓋捷運,自籌款將超出舉債上限,柯文哲也說,捷運是迷思,像是淡海輕軌「會虧到不省人事」。

    張景森今(3)日接受POP Radio廣播節目專訪,說明前瞻基礎建設。他表示雖然淡海輕軌會虧是事實,但要不要去做是另一回事,大眾運輸建設,本來就不是看財務是否自主來決定要不要做。

    行政院政務委員張景森表示,雖然淡海輕軌會虧是事實,但要不要去做是另一回事,大眾運輸建設,本來就不是看財務是否自主來決定要不要做。(資料照,顏麟宇攝)

    若捷運最終能形成軌道運輸網 才會有效益

    張景森認為,大眾運輸是基礎建設,票價、通行費不太可能抵成本,只是大虧跟小虧的問題,像是高速公路或快速道路,在財務上也沒有平衡。他更以北捷為例,一開始只有木柵線運量很低,十字線通車後運量才慢慢成長,而高捷最近運量也有提升。他表示若捷運最終能形成軌道運輸網,才能把民眾吸引到大眾運輸,不能用單一片段的財政效益,來決定要不要做。

    張景森說,每一任總統去基

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    高雄小額借款3萬隆都答應要做捷運,但中運量捷運的建設經費要上千億,現在規劃基隆輕軌用台鐵軌道,花的錢不用超過100億,馬上就能實現政治承諾。

    張景森說,現在規劃基隆輕軌用台鐵軌道,花的錢不用超過100億,馬上就能實現政治承諾。(資

    台北機車借款五萬料照,盧逸峰攝)

    張景森更指出,交通界有些人很討厭輕軌,認為應該提供普及化公車服務,但其實兩者並不衝突,扁政府時代就有擬定公車普及計畫,馬政府及現在的蔡政府也延續去做。他更批評前行政院長毛治國,「骨子裡就是反對輕軌」,現在政府做的輕軌有3條,都是扁政府時代核定的,馬政府任內卻沒有核定任何輕軌。

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